موتور دویتس BF4M2012C

موتور دویتس BF4M2012C یکی از موتورهای دیزلی صنعتی ساخت شرکت DEUTZ AG آلمان است که به طور خاص برای استفاده در ژنراتورها (مولدهای برق) طراحی و بهینه‌سازی شده است. این موتور با تکیه بر سابقه طولانی و درخشان شرکت دویتس در تولید موتورهای دیزلی با کیفیت و با دوام، به عنوان یک گزینه مطمئن و کارآمد در صنعت تولید برق شناخته می‌شود. در این مقاله، به بررسی جامع و دقیق این موتور خواهیم پرداخت و ویژگی‌ها، مشخصات فنی، عملکرد و کاربردهای آن را به تفصیل شرح خواهیم داد.

کشور سازنده موتور دویتس BF4M2012C :

موتور دویتس BF4M2012C یک موتور دیزلی صنعتی است که در کشور آلمان توسط شرکت DEUTZ AG تولید می‌شود و به دلیل کیفیت، دوام و کارایی بالا، به‌طور ویژه برای استفاده در ژنراتورها (مولدهای برق) طراحی و بهینه‌سازی شده است.

موتور دویتس BF4M2012C

نگاهی کلی به موتور:

موتور BF4M2012C از سری موتورهای 2012 شرکت دویتس است که با کد EKZ 11372 نیز شناخته می‌شود. این موتور برای کار در فرکانس 50 هرتز طراحی شده و با استاندارد آلایندگی Stage II اروپا مطابقت دارد. این بدان معناست که میزان آلاینده‌های خروجی از اگزوز این موتور در سطح مشخصی کنترل شده و برای استفاده در مناطق و کشورهایی که این استاندارد را رعایت می‌کنند، مناسب است.

مشخصات فنی و عملکرد:

موتور BF4M2012C یک موتور 4 سیلندر خطی است که از سیستم تنفس توربوشارژ به همراه خنک‌کننده هوای ورودی (Charge Air Cooler یا CAC) بهره می‌برد. این سیستم باعث می‌شود تا هوای بیشتری وارد سیلندرها شده و احتراق کامل‌تر و در نتیجه قدرت و راندمان موتور افزایش یابد. سیستم تزریق سوخت این موتور از نوع پمپ‌های انژکتور واحد (Single Injection Pumps) است که به صورت مجزا برای هر سیلندر عمل می‌کنند. این سیستم دقت و کنترل بالایی بر روی میزان و زمان پاشش سوخت دارد و به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کمک می‌کند.

حجم موتور BF4M2012C برابر با 4.0 لیتر است. قطر داخلی سیلندر (Bore) 101 میلی‌متر و کورس پیستون (Stroke) 126 میلی‌متر است. نسبت تراکم (Compression Ratio) این موتور 18.4 به 1 است که نشان‌دهنده تراکم بالای مخلوط هوا و سوخت در سیلندرها و در نتیجه احتراق قوی‌تر و راندمان بالاتر می‌باشد.

این موتور در دور موتور 1500 دور در دقیقه کار می‌کند و جهت چرخش آن (از سمت فلایویل) خلاف جهت عقربه‌های ساعت است. رینگ فلایویل این موتور دارای 129 دندانه است.

سیستم گاورنر:

موتور BF4M2012C به طور استاندارد از گاورنر مکانیکی بهره می‌برد. گاورنر وظیفه تنظیم و تثبیت دور موتور را بر عهده دارد و از نوسانات دور موتور در اثر تغییر بار جلوگیری می‌کند. گاورنر مکانیکی این موتور دارای افت سرعت استاتیکی (Static Speed Droop) در محدوده 4 تا 5 درصد است. این بدان معناست که با افزایش بار، دور موتور به صورت خطی و به میزان 4 تا 5 درصد کاهش می‌یابد. البته، این موتور قابلیت نصب گاورنر الکتریکی (مانند EMR یا GAC) را نیز دارد که در این صورت افت سرعت استاتیکی به 0 تا 3 درصد کاهش می‌یابد و دقت و پایداری دور موتور افزایش می‌یابد.

استاندارد عملکرد گاورنر این موتور G2 است که نشان‌دهنده سطح عملکرد و دقت بالای آن در تنظیم دور موتور می‌باشد.

گشتاور و لختی:

موتور BF4M2012C دارای ممان اینرسی (Moment of Inertia) بدون فلایویل 0.2 کیلوگرم متر مربع و با فلایویل استاندارد 1.2 کیلوگرم متر مربع است. اینرسی یا لختی، مقاومت جسم در برابر تغییر سرعت چرخش را نشان می‌دهد.

صدا:

میزان صدای تولیدی توسط این موتور در بار کامل (شامل سیستم خنک‌کننده) 109 دسی‌بل (dB(A)) به صورت توان صوتی و 96 دسی‌بل (dB(A)) به صورت فشار صوتی (در فاصله یک متری) است.

وزن:

وزن خشک موتور بدون سیستم خنک‌کننده حدود 405 کیلوگرم و با سیستم خنک‌کننده حدود 473 کیلوگرم است.

سیستم روغنکاری:

موتور BF4M2012C از روغن با مشخصات TR0199-99-1217 استفاده می‌کند. مصرف روغن این موتور حدود 0.15 درصد مصرف سوخت است. ظرفیت کل سیستم روغنکاری (کارتر) 8.5 لیتر است. حداقل فشار روغن برای هشدار 1.8 بار و برای خاموش شدن موتور 1.5 بار است. حداکثر دمای مجاز روغن در کارتر 125 درجه سانتیگراد است.

توان خروجی:

موتور BF4M2012C در سه حالت مختلف توان خروجی دارد:

• توان ناخالص (Gross Output) در حالت LTP (Limited Time Power): 74.9 کیلووات
• توان ناخالص (Gross Output) در حالت PRP (Prime Power): 71.0 کیلووات
• توان ناخالص (Gross Output) در حالت COP (Continuous Power): 64.0 کیلووات

توان خالص (Net Flywheel) در حالت LTP برابر با 70.0 کیلووات و در حالت PRP برابر با 66.1 کیلووات است. این اختلاف به دلیل توان مصرفی فن خنک‌کننده (حدود 4.9 کیلووات) ایجاد می‌شود.

با فرض راندمان 90 درصدی برای ژنراتور، توان الکتریکی خروجی در حالت LTP برابر با 79 کیلوولت آمپر (kVA) و در حالت PRP برابر با 74 کیلوولت آمپر (kVA) خواهد بود.

مصرف سوخت:

مصرف سوخت موتور BF4M2012C در حالت PRP به شرح زیر است:

• 25% بار: 5.1 لیتر در ساعت (240 گرم بر کیلووات ساعت)
• 50% بار: 9.1 لیتر در ساعت (214 گرم بر کیلووات ساعت)
• 75% بار: 13.6 لیتر در ساعت (213 گرم بر کیلووات ساعت)
• 100% بار: 18.5 لیتر در ساعت (217 گرم بر کیلووات ساعت)

سیستم خنک‌کننده موتور:

حداکثر دمای مجاز خروجی مایع خنک‌کننده 105 درجه سانتیگراد است. حداکثر مقاومت مجاز در برابر جریان (سیستم خنک‌کننده و لوله‌کشی) 0.22 بار است. ترموستات این موتور در دمای 83 درجه سانتیگراد شروع به باز شدن می‌کند و در دمای 98 درجه سانتیگراد کاملاً باز می‌شود. دبی پمپ خنک‌کننده 7.2 متر مکعب در ساعت است. حداقل فشار مورد نیاز در ورودی پمپ خنک‌کننده 0.3 بار است.

دمای هوای خروجی از خنک‌کننده هوای ورودی (Charge Air Cooler) در شرایط استاندارد 40 درجه سانتیگراد است. ظرفیت مایع خنک‌کننده در موتور 6 لیتر و در کل سیستم (شامل رادیاتور) 15.9 لیتر است.

حداکثر دمای مجاز هوای ورودی به فن (Air to Boil) 55 درجه سانتیگراد است. جریان هوای مورد نیاز برای خنک‌کاری 4700 متر مکعب در ساعت با افت فشار 1.5 میلی‌بار است.

توازن حرارتی:

• گرمای دفع شده از طریق رادیاتور: 43.1 کیلووات
• گرمای دفع شده از طریق خنک‌کننده هوای ورودی: 7.5 کیلووات
• گرمای دفع شده از طریق جابجایی (Convection): 7.5 کیلووات

ورودی/خروجی هوا و اگزوز (در حالت PRP):

• حداکثر افت فشار مجاز در ورودی هوا (تنظیم سوئیچ): 25 میلی‌بار
• حجم هوای مورد نیاز برای احتراق: 267.4 متر مکعب در ساعت
• حداکثر فشار برگشتی مجاز در اگزوز: 30 میلی‌بار
• حداکثر دمای گازهای خروجی: 600 درجه سانتیگراد
• جریان گازهای خروجی (در دمای فوق): 829 متر مکعب در ساعت
• قطر فلنج/لوله اگزوز: 92 میلی‌متر

سیستم الکتریکی:

• ولتاژ: 12 ولت
• استارت: 4 کیلووات
• توان خروجی دینام: 45 آمپر
• حداقل ظرفیت باتری (برای استارت در دمای 5- درجه سانتیگراد): 110 آمپر ساعت

دانلود فایل PDF موتور دویتس BF4M2012C

جمع‌بندی:

موتور دویتس BF4M2012C یک موتور دیزلی صنعتی با کیفیت و با دوام است که به طور خاص برای استفاده در ژنراتورها طراحی شده است. این موتور با ارائه توان خروجی مناسب، مصرف سوخت بهینه، سیستم خنک‌کننده کارآمد و استاندارد آلایندگی قابل قبول، به عنوان یک گزینه مطمئن و کارآمد در صنعت تولید برق شناخته می‌شود. اگر به دنبال یک موتور دیزلی قدرتمند، با دوام و کم مصرف برای ژنراتور خود هستید، دویتس BF4M2012C می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌های شما باشد.